10 fatti interessanti sulla ferrovia ad alta velocità Guiyang-Guangzhou

La ferrovia ad alta velocità Guiyang-Guangzhou (HSR) è notevole per la sua costruzione impegnativa e per l'enorme differenza che fa per l'economia e il turismo delle zone povere di montagna. Questi 10 fatti dell'HSR Guiyang-Guangzhou ne illustrano il significato.

1. Primo Carso HSR

Guiyang-Guangzhou è la prima ferrovia ad alta velocità che attraversa gli splendidi paesaggi calcarei della Cina, per circa 220 km (140 miglia).

2. L'81% è costituito da ponti e tunnel

504 ponti e 238 tunnel fanno risparmiare tempo in modo molto diretto, ma estremamente costoso (90 miliardi di yuan / 15 miliardi di dollari).

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3. Il ponte più lungo supera i 9 km

Il Dongping Waterway Bridge (a sud-ovest di Guangzhou, Guangdong) è lungo 9.230 metri.

4. Il tunnel più lungo supera i 14 km

Yanshan Tunnel (vicino alla stazione di Rongjiang), a 14.693 metri, impiega solo 4 minuti su treni D a 250 km/h, ma ci sono voluti circa 3 anni per la costruzione.

5. Deficit operativo di 2 miliardi di Yuan all'anno

Si prevedono 3 miliardi di yuan (circa 500 milioni di dollari) di rimborsi di prestiti con solo 1 miliardo di yuan (160 milioni di dollari) di profitti all'anno.

6. Collegare ricchi e poveri come mai prima d'ora

È la prima arteria di trasporto che collega direttamente la Cina sudoccidentale meno sviluppata con la prospera costa orientale.

7. Prezzi dei biglietti Peek-a-Boo

I prezzi dei biglietti erano disponibili per breve tempo tramite richiesta telefonica prima che la ferrovia entrasse in funzione, ma il giorno successivo erano introvabili.

8. Biglietti per la torta calda

Il 24 dicembre 2014, due giorni prima dell'apertura della linea, sono stati resi disponibili per l'acquisto i biglietti del primo treno. Erano esauriti in 13 minuti!

9. Tempo di viaggio via terra ridotto fino all'80%

Il viaggio da Guangzhou a Guiyang, che una volta richiedeva 20 ore, ora è possibile in 4 ore e 10 minuti!

10. Un grande risparmio per la malattia dell'allenatore

Il viaggio da Guilin a Sanjiang dura 3 ore sul popolare ma tortuoso percorso in autobus turistico, ma meno di 1 ora con il treno ad alta velocità; Da Kaili a Rongjiang, 4 ore di strada di montagna che fanno rivoltare lo stomaco, ora impiega meno di 1 ora con un treno ad alta velocità; e Kaili a Congjiang, una volta impiegando 5 ore e mezza di pullman impiega meno di 1 ora di treno!