Ferrovia ad alta velocità in Cina - 8 principali percorsi, mappe e sviluppo dell'alta velocità in Cina

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• Treno internazionale dalla Cina

Cos'è la ferrovia ad alta velocità cinese (HSR)? In generale, una rete ferroviaria che offre treni da 200-350 km/h (124-217 mph) è una rete HSR. Ora, la Cina ha il la più grande rete ferroviaria ad alta velocità nel mondo. Alla fine del 2018 erano in servizio circa 25.000 chilometri (15.534 miglia) di linee ferroviarie ad alta velocità.

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità cinese Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
• Capacità passeggeri: 1,5 miliardi di persone all'anno (dati 2016)
• Velocità: 200-350 km/h (124-217 mph), ad es. Da Pechino a Shanghai ci vogliono 5 ore per percorrere 1.200 km
• Servizi su un treno HSR: non fumatori, sedili regolabili, prese da 220 V CA, servizi igienici in stile occidentale/cinese, acqua bollente/fredda gratuita, carrozza ristorante e bar mensa

8 rotte e mappe HSR popolari in Cina

Ci sono '4 linee verticali e 4 linee orizzontali' per la principale rete cinese HSR. Ciò significa che ci sono quattro linee ferroviarie ad alta velocità nord-sud e quattro linee ferroviarie ad alta velocità est-ovest. Sono la base per la rete ferroviaria cinese ad alta velocità.

Le quattro linee HSR nord-sud in Cina:

• Rotta Pechino–Shanghai
• Itinerario Pechino–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong
• Rotta Pechino–Harbin
• Percorso Hangzhou-Shenzhen

Le quattro linee HSR est-ovest in Cina:

• Rotta Qingdao-Taiyuan
• Rotta Shanghai–Wuhan–Chengdu
• Rotta Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi
• Percorso Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming

Ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai (completamente operativa)

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai'Pechino--Shanghai HSR'
• Lunghezza: 1.318 chilometri (819 miglia)
• Velocità di progettazione: 350 km/h (217 mph)
• Principali fermate: Pechino sud, Jinan ovest, Nanchino sud, Suzhou nord, Shanghai Hongqiao

Collega due città famose e riduce il tempo di percorrenza da 12 ore a 5 ore (2 ore in aereo). Pechino e Shanghai sono anche due delle più città turistiche popolari e i viaggiatori spesso sperimentano per la prima volta i treni cinesi HSR su questa rotta.

Leggi di più sulla rotta di viaggio HSR Pechino–Shanghai per avere idee per pianificare un viaggio.

Percorso ad alta velocità Pechino–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong (parzialmente operativo)

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità Pechino-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong'Pechino–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong HSR'
• Lunghezza: 2.240 chilometri (1.392 miglia)
• Velocità di progettazione: 350 km/h (217 mph)
• Principali fermate: Pechino Ovest, Shijiazhuang, Zhengzhou Est, Wuhan, Changsha Sud, Hengyang Est, Guangzhou Sud, Shenzhen Nord, Hong Kong

Il percorso ad alta velocità Pechino–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong è il il più lungo linea ferroviaria ad alta velocità dedicata ai passeggeri nel mondo, costituita dalle ferrovie ad alta velocità Pechino–Guangzhou, Guangzhou–Shenzhen e Shenzhen–Hong Kong. La sezione HSR Pechino-Guangzhou è stata aperta nel 2012. E la sezione HSR Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong è stata messa in servizio a settembre 2018. Collega la Cina settentrionale, la Cina centrale e la Cina meridionale.

Percorso ad alta velocità Pechino-Harbin (pienamente operativo)

• Cinese: Linea dedicata ai passeggeri Pechino-Harbin (PDL)
• Lunghezza: 1.300 chilometri (808 miglia)
• Velocità di progettazione: 350 km/h (217 mph)
• Principali fermate: Pechino Nan, Tianjin Ovest, Qinghuangdao, Shenyang Nord, Changchun Ovest, Harbin Ovest

Collega la Cina nordorientale con la capitale nazionale, Pechino. Riduce il tempo di percorrenza da 12 ore a 6 ore tra Pechino e Harbin.

Percorso ad alta velocità Hangzhou-Shenzhen (completamente operativo)

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità Hangzhou-Shenzhen'Hangzhou--Shenzhen HSR'
• Lunghezza: 1.600 chilometri (994 miglia)
• Velocità di progettazione: 250-350 km/h (155-217 mph)
• Principali fermate: Hangzhou Ovest, Ningbo, Fuzhou Sud, Shenzhen Nord

Collega il delta del fiume Yangtze e il delta del fiume Pearl. La tratta Hangzhou–Ningbo è dedicata ai passeggeri, con una velocità di progetto di 350 km/h. Il resto è misto per l'utilizzo di passeggeri e merci, con una velocità di progetto di 250 km/h. Ci sono solo treni D (che viaggiano a 180–250 km/h) in funzione e il viaggio dura circa 10½ ore .

Percorso ad alta velocità Qingdao-Taiyuan (parzialmente operativo)

• Cinese: Qingdao--Linea dedicata ai passeggeri di Taiyuan (PDL)'
• Lunghezza: 770 km (478 miglia)
• Velocità di progettazione: 200-250 km/h (124-155 mph)
• Principali fermate: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan Sud

La linea HSR Qingdao–Taiyuan è costituita dalla linea HRS Qingdao–Jinan, dalla linea HSR Jinan–Shijiazhuang e dalla linea HSR Shijiazhuang–Taiyuan.

Attualmente puoi viaggiare da Da Qingdao a Jinan entro 3 ore . Un solo treno HSR va da Jinan Xi a Shijiazhuang, impiega 3 ore e mezza e parte alle 8 del mattino. Ci sono molti treni HSR che vanno da Shijiazhuang a Taiyuan, impiegando circa 1 ora e mezza.

Percorso ad alta velocità Shanghai–Wuhan–Chengdu (parzialmente operativo)

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità Shanghai-Hanrong-Chengdu'Shanghai--Wuhan--Chengdu HSR'
• Lunghezza: 1.600 chilometri (994 miglia)
• Velocità di progettazione: 160-350 km/h (99-217 mph)
• Principali fermate: Shanghai Hongqiao, Nanchino Sud, Hefei Sud, Hankou, Yichang Est, Chongqing Nord, Chengdu Est

Questo HSR è costruito a fianco del fiume Yangtze . I treni ad alta velocità sulla maggior parte del percorso hanno una velocità media da 200 a 250 km/h, tranne sulla linea Shanghai-Nanjing (350 km/h) e Yichang-Wanzhou (160 km/h) a causa delle curve del binario che sono stati progettati per aggirare le morfologie della zona.

Fino a quando la linea da Lichuan a Chongqing non diventa operativa, puoi viaggiare da Shanghai a Yichang, da Yichang a Wanzhou e da Chongqing a Chengdu con i treni ad alta velocità. prendendo un Crociera delle Tre Gole del fiume Yangtze tra Chongqing e Yichang sarebbe un bel modo per interrompere un viaggio in treno ad alta velocità se hai tempo per ammirare il paesaggio.

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Percorso ad alta velocità Xuzhou–Lanzhou (parzialmente operativo)

• Cinese: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou--Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Lunghezza: 1.400 chilometri (870 miglia)
• Velocità di progettazione: 250-350 km/h (155-217 mph)
• Principali fermate: Xuzhou Est, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an Nord, Baoji, Lanzhou

Solo una parte del percorso è in servizio: la linea da Zhengzhou a Xi'an. Il resto è in costruzione: Xuzhou–Zhengzhou (data di apertura: dicembre 2016), Xi'an–Baoji e Baoji–Lanzhou (data di apertura: 2017).

hai solo bisogno 2 ore da cui partire Da Zhengzhou a Xi'an sul treno più veloce, G97 (14:41–16:31). Gli altri treni G e D impiegano dalle 2 alle 3 ore a causa di più fermate durante il viaggio.

Percorso ad alta velocità Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming (parzialmente operativo)

• Cinese: Ferrovia ad alta velocità Shanghai-Kunming'Shanghai--Kunming HSR'
• Lunghezza: 2.266 chilometri (1.408 miglia)
• Velocità di progettazione: 350 km/h (217 mph)
• Principali fermate: Shanghai Hongqiao, Hangzhou Est, Nanchang Xi, Changsha Sud, Guiyang Nord, Kunming Sud

La linea HSR Shanghai–Kunming è in parte operativa dalla linea Shanghai a Guiyang. La linea Guiyang–Kunming (apertura: fine 2016) è in costruzione. Una volta completato, collegherà la Cina orientale e centrale con la Cina sudoccidentale. È uno dei percorsi di viaggio in treno più belli in Cina. I viaggiatori possono vedere città moderne, cultura etica e paesaggi naturali su questo percorso.

Linee HSR interurbane regionali

Le linee interurbane regionali ad alta velocità sono linee ad alta velocità a breve distanza dedicate ai passeggeri che collegano città nella stessa provincia, area o regione. Sono indipendenti dalla rete ferroviaria nazionale ad alta velocità, con una velocità media da 200 a 250 km/h, a volte fino a 300 km/h. Le linee HSR interurbane operative in Cina sono elencate di seguito:

Vedi altri percorsi di viaggio in treno popolari.

Sviluppo ferroviario ad alta velocità in Cina

Inaugurato il primo treno ad alta velocità cinese in tempo per le Olimpiadi di Pechino 2008

La costruzione dell'HSR in Cina è iniziata con la costruzione della linea dedicata passeggeri Qinhuangdao–Shenyang (秦皇岛–沈阳客运专线) nel 1999 (è stata aperta nel 2003), offrendo un servizio di 250 km/h (155 mph), sebbene non sia riconosciuta come un HSR cinese.

Il primo HSR cinese ad offrire servizi a 350 km/h (217 mph) è stato il Ferrovia interurbana Pechino-Tianjin , in servizio dal 1° agosto 2008.

• Cinese: Ferrovia interurbana Pechino-Tianjin'Ferrovia interurbana Pechino--Tianjin'
• Lunghezza: 120 chilometri (75 miglia)
• Velocità di progettazione: 350 km/h (217 mph)
• Principali fermate: Pechino Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

Questo è stato il primo HSR che ha permesso ai treni di operare più velocemente di 300 km/h. Ci vogliono circa 30 minuti per andare da Pechino a Tianjin.

Se prendi un crociera da Tianjin, questa è una buona scelta per iniziare il tuo tour in Cina a Pechino, ed è anche un modo molto conveniente per prendere la tua crociera a Tianjin quando viaggi da Pechino. Leggi di più sul I modi migliori per andare da Pechino al porto di Tianjin .

Ambizioso per i treni proiettile: più grandi, più veloci, più avanzati

I piani ferroviari ad alta velocità della Cina sono ambiziosi e prevedono di investire 300 miliardi di dollari per costruire il sistema ferroviario ad alta velocità più grande, più veloce e tecnologicamente avanzato del mondo entro il 2020. Si prevede che la rete HSR (Ferrovia ad alta velocità) sarà raggiungere i 30.000 chilometri (18.641 mi) quando le principali linee ferroviarie sono state completate.

Mappa della ferrovia ad alta velocità della Cina

Le reti ferroviarie ad alta velocità in Cina sono più ampiamente coperte nella Cina centrale e orientale che nella Cina occidentale, con l'HSR di quest'ultima regione attualmente in costruzione per lo sviluppo economico.

La maggior parte delle città ha ferrovie ad alta velocità , come Pechino, Shanghai, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanchino, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingdao , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen e Nanning. Ma città come Lhasa e Shigatze non hanno aperto le ferrovie ad alta velocità ancora.

È utile sapere che anche se due città hanno stazioni ferroviarie ad alta velocità, potrebbe non esserci un treno in circolazione tra le due città , per esempio. Guilin e Xi'an sono due famose città turistiche ed entrambe le città hanno stazioni ferroviarie ad alta velocità, ma attualmente non ci sono treni ad alta velocità che circolano tra queste due città.

Si prega di consultare la mappa della rete delle linee ferroviarie ad alta velocità della Cina sopra per vedere se ci sono treni che circolano tra le due città che si intende visitare durante il tour, o semplicemente cercare l'orario dei treni su China Highlights Train Ticket Service .

Ferrovia ad alta velocità Shanghai Maglev

Il treno Maglev di Shanghaiera la prima linea ferroviaria ad alta velocità a levitazione magnetica in funzione nel mondo. È di proprietà e gestito dal governo della città di Shanghai. Tutti gli altri treni ad alta velocità in Cina sono di proprietà e gestiti da China Railway Corporation.

Il Maglev Train di Shanghai, lanciato nel 2004, ha una velocità massima di 431 km/h. Funziona tra l'aeroporto internazionale di Shanghai Pudong e la stazione della metropolitana Longyang Road di Shanghai a intervalli di 15-20 minuti. Il viaggio dura solo 8 minuti e un biglietto di sola andata costa 50 yuan.

Grandi eventi per la ferrovia ad alta velocità cinese

1 agosto 2008: Inaugurato il primo HSR (Rotta Pechino-Tianjin).

26 dicembre 2009: Inaugurata la più lunga e complicata linea Wuhan-Guangzhou (parte della rotta Pechino-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong).

6 febbraio 2010: Fu aperto il primo HSR costruito su un'area di loess pieghevole (rotta Zhengzhou-Xi'an).

1 dicembre 2012: Inaugurato il primo HSR costruito su un'area ad alta latitudine (rotta Harbin-Dalian).

25 novembre 2015: Diciassette leader di 17 paesi hanno preso un treno HSR da Suzhou a Shanghai.

Prova il treno proiettile cinese nel tuo viaggio in Cina

Se sei interessato a provare un treno proiettile nel tuo viaggio in Cina, consulta i nostri tour popolari di seguito per trarre ispirazione:

• Tour di 5 giorni in treno proiettile a Shanghai, Hangzhou e Suzhou
• MERAVIGLIE CLASSICHE — Tour privato di 11 giorni a Pechino, Xi'an, Guilin/Yangshu, Shanghai
• Altri tour in Cina

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