Museo Ferroviario di Shanghai

Riepilogo

Introduce lo sviluppo delle ferrovie a Shanghai e nella Cina orientale negli ultimi 100 anni.

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Panoramica

Il Museo Ferroviario di Shanghai è stato costruito sull'ex sito della Stazione Ferroviaria di Shanghai (precedentemente nota come Laobeizhan, o Vecchia Stazione Nord) sulla ferrovia Huning (Shanghai-Nanjing Railway) nel rapporto di 1: 1.08. La stazione è stata costruita nel 1901 in classico stile inglese. Ci sono quattro piani in totale. La sala espositiva principale copre un'area di 1,000 metri quadrati e c'è una mostra all'aperto di 1,300 metri quadrati. L'intera area espositiva è suddivisa in 6 sezioni. Al fine di evidenziare le caratteristiche del museo, tutti i reperti e le bacheche espositive sono posizionate sui binari ferroviari o nelle carrozze del treno.

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Le persone vedranno 2 locomotive dopo essere entrate nel museo. Il più grande è un KD7-641, che è stato realizzato negli anni '40 negli Stati Uniti ed è stato donato dalla United Nations Relief and Rehabilitation Administration per aiutare la Cina a recuperare la sua economia. La carrozza verde nera era l'auto di servizio di alta classe dei principali funzionari governativi durante l'era repubblicana cinese (1912-1949). Si dice che fosse l'auto privata di Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), alias Madame Chiang Kai-shek). La più piccola è la locomotiva a vapore SN-26 con ferrovia a scartamento ridotto. La sua velocità potrebbe raggiungere i 45 chilometri (28 miglia) all'ora e potrebbe essere caricata con 200 tonnellate di peso. È estremamente flessibile quando si alternano, quindi è stato utilizzato nell'aspra area montuosa della provincia dello Yunnan.

La guardiola, la lampada da soffitto, la porta di ferro e le sculture in rilievo mantengono tutti il ​​loro aspetto originale. In passato, la lobby al primo piano era l'uscita e l'ingresso per i passeggeri del sedile morbido nella vecchia stazione ferroviaria nord di Shanghai. Oggi è stato trasformato nell'area espositiva divisa in quattro parti, che sono la costruzione ferroviaria, il trasporto ferroviario, la conoscenza della ferrovia e la promozione dello sviluppo della ferrovia. Oltre cento anni di storia ferroviaria di Shanghai sono mostrati in quest'area di 1.000 metri quadrati.

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L'oggetto più caratteristico del museo è un modello di locomotiva rovesciato nella proporzione 1:1. È la prima locomotiva utilizzata sulla prima ferrovia cinese (Wusong Railway) quando iniziò a funzionare nel 1876. L'oggetto d'antiquariato più prezioso è la locomotiva a vapore KD7-641, realizzata negli anni '40. Finora, è finora una locomotiva a vapore con la storia più lunga nella Cina orientale. La mostra più antica del museo è un tratto di vecchio binario rimosso dalla ferrovia di Songhu (Song si riferisce a Wusong, un distretto di Shanghai, e 'Hu si riferisce a Shanghai), che ha più di cento anni.

Le vetrine sono a forma di carrozza con cabina di locomotiva. Ciò che vengono raccolti sono oltre 3.000 pezzi di preziose reliquie culturali e foto, che riflettono lo sviluppo della ferrovia negli ultimi 100 anni in Cina. Inoltre, i modelli di locomotive e veicoli mostrano tutti i periodi durante il processo di sviluppo della tecnologia ferroviaria. Nel museo i visitatori hanno potuto non solo apprezzare le opere esposte, ma anche essere a stretto contatto con i treni e toccare con mano cosa significa guidare un treno.

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Indirizzo

N. 200 East Tianmu Road, distretto di Zhabei (n. 200, Tianmu East Road, distretto di Zhabei)

Orario di apertura

Dal martedì al sabato
Mattina: 9.00 – 11:30
Pomeriggio: 14.00 – 16.30