I treni da Xining a Lhasa e da Lhasa a Xining viaggiano sulla ferrovia Qinghai - Tibet, che è la prima linea ferroviaria per il Tibet che misura 1.956 chilometri (1.213 miglia). È anche la ferrovia più alta del mondo. Attualmente, non esiste un servizio ad alta velocità su questa linea ferroviaria.
I treni Xining – Lhasa hanno una velocità di marcia di 140 km/h (87 mph) con una durata da 20 a 22 ore. Le classi cuccette sono consigliate se prendi quei treni. Il sonno duro è di US $ 85 per biglietto; soft sleeper è di US $ 130 per biglietto.

(Aggiornato il 16 febbraio 2020)
| Numero del treno | Partenza | Arrivo | Durata |
|---|---|---|---|
| Z323 | 12:26 | 09: 55 + 1 | 21 h 29 m |
| Z917 | 14:01 | 11: 20 + 1 | 21 h 19 m |
| Z21 | 15:21 | 12: 26 + 1 | 21 ore 5 m |
| Z265 | 19:31 | 16:10 + 1 | 20 h 39 m |
| Z165 | 21:27 | 19:35 + 1 | 22 ore 8 m |
Orari dei treni da Xining a Lhasa in tempo reale.
(Aggiornato il 16 febbraio 2020)
| Numero del treno | Partenza | Arrivo | Durata |
|---|---|---|---|
| Z6802 | 09:00 | 06:43 + 1 | 21 h 43 m |
| Z166 | 11:30 | 08: 55 + 1 | 21 ore 25 m |
| Z266 | 12:55 | 10: 20 + 1 | 21 ore 25 m |
| Z22 | 16:15 | 13: 20 + 1 | 21 ore 5 m |
| Z224 | 18:40 | 15: 20 + 1 | 20 ore 40 m |
'+1' indica che il treno arriva il giorno successivo.
L'orario sopra è solo per riferimento. Per controllare gli orari aggiornati dei treni da Lhasa a Xining, puoi utilizzare la casella di ricerca nella parte superiore di questa pagina, oppure fare clic qui.
green black and yellow caterpillar identification
Dormiente morbido: 127 USD (860 CNY)
Dormiente duro: 80 USD (545 CNY)
Sedile rigido: 33 USD (224 CNY)
1. Due vagoni letto morbidi, ogni carrozza ha otto scompartimenti privati. Ogni compartimento è dotato di quattro cuccette (due superiori e due inferiori) e una porta con serratura.
2. Otto carrozze con cuccetta rigida, ogni carrozza ha dieci scompartimenti a pianta aperta. Ogni compartimento ha sei cuccette (due cuccette superiori, due cuccette centrali e due cuccette inferiori). Non c'è una porta tra i vani per creare privacy.
3. Quattro carrozze con sedile rigido, ogni carrozza ha 98 sedili rigidi.
C'è un vagone ristorante attaccato a ogni treno Xining – Lhasa. Vengono forniti cibo cinese appena cucinato, pasti in scatola, snack e bevande analcoliche. Si accettano solo contanti in yuan cinesi quando si ordina cibo sul treno.
La scelta del cibo sul treno è limitata e costosa. Si consiglia di portare il proprio cibo prima dell'imbarco.
L'acqua bollente è disponibile alla fine di ogni carrozza.
La differenza tra il treno Xining-Lhasa e gli altri treni è la fornitura di ossigeno, per aiutare i passeggeri ad adattarsi al mal di montagna. I treni che circolano sulla ferrovia Qinghai – Tibet hanno due sistemi di rifornimento di ossigeno:
Uno è fornire ossigeno attraverso l'aria condizionata, per aumentare il livello di ossigeno nel treno. L'altro sistema utilizza il metodo di fornitura di ossigeno distribuito, fornendo ossigeno attraverso l'uscita accanto ai sedili/cuccette. Nelle carrozze cuccette, ci sono prese d'ossigeno accanto ai finestrini. Nelle carrozze con sedile, le uscite dell'ossigeno sono disponibili sotto i sedili. Puoi ottenere ossigeno dalla presa chiedendo al conducente del treno un tubo di rifornimento di ossigeno.
Sui treni da Xining a Lhasa sono disponibili solo servizi igienici in stile cinese (toilette alla turca). I bagni delle carrozze con sedile rigido a volte sono in cattive condizioni.
Non c'è un'area fumatori su questo treno. I treni tra Xining e Lhasa sono completamente chiusi, con pressioni diverse dall'esterno. Non è consentito fumare su quei treni.
| Treno | Aereo | |
|---|---|---|
| Durata | 20,5-21,5 ore | 2,5 ore |
| Prezzo del biglietto | Sonno morbido: US $ 127 Sonno duro: US $ 80 | Classe economica: US$ 115-170 |
| Professionisti | 1. Il treno da Xining a Lhasa è conveniente. 2. È meglio adattarsi al clima d'alta quota mentre il treno si sposta gradualmente verso l'alto. 3. Splendide viste delle finestre lungo il percorso. | 1. Efficace nel tempo, risparmia più tempo per le visite turistiche. 2. A volte la tariffa aerea scontata è più competitiva rispetto ai vagoni letto sui treni. |
| Contro | Prendendo molto tempo sul treno | 1. Di solito il biglietto aereo è più costoso del prezzo del biglietto del treno. 2. Esiste la possibilità di soffrire di mal di montagna dopo l'atterraggio. |