Il Ferrovia Qinghai-Tibet è conosciuto come 'un percorso magico attraverso il tetto del mondo'. Inizia a Xining, capitale della provincia del Qinghai, e sale alla città santa di Lhasa, capitale del Tibet, con una lunghezza totale di 1.956 chilometri (1.215 miglia).
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Consigliato Tour del Tibet:Il paesaggio lungo il Ferrovia Qinghai-Tibet è straordinariamente bello, con vaste praterie, laghi alpini cristallini, gole profonde e montagne innevate. Il il più bello lo scenario è sul Golmud -Lhasa sezione
Quando si passa attraverso il Passo del monte Tanggula , raggiungerai il punto più alto della ferrovia Qinghai-Tibet con un altitudine di 5.072 metri (16.640 piedi).
Mappa ferroviaria Qinghai-Tibet Copriamo il 14 in alto caratteristiche ferroviarie panoramiche come il Tanggula Pass con le altitudini dei binari sottostanti.
Per sapere >> Come pianificare un tour in Tibet nel 2021
Lago Qinghai Partendo da Stazione di Xining , ci vuole un'ora per raggiungere Lago Qinghai , qual è il più grande lago salato in Cina, che copre un'area di 4.500 chilometri quadrati (1.700 miglia quadrate).
Il treno passa lungo la sponda nord del Lago e si vedono molti migratori uccelli volando lì.
Nelle campagne lungo il percorso si possono vedere pastori e contadini nei loro abiti etnici. Il treno viaggerà per più di un'ora Lago Qinghai .
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Lasciando il pascolo intorno al lago Qinghai, il treno entrerà Haixi mongolo e la prefettura autonoma tibetana, dove Golmud è la città più grande.
Passerai Tunnel Guanjiaoshan, il tunnel più alto nella metà Xining-Golmud della ferrovia. È lungo circa 32 km (20 miglia).
Scene del deserto e montagne aride appaiono indistinte in lontananza, e vedrai anche vaste aree di terreni agricoli.
Grande ponte di sale Mentre il treno scende a sud, dopo Stazione Delingha la vista spettacolare di ponte di sale appare. È l'unico binario ferroviario costruito su un 'lago salato' al mondo.
A rigor di termini, è una banchina salata lunga 32 km (20 miglia) che si estende attraverso Lago Salato di Chaerhan (Playa o 'salina').
Assisti allo spettacolo unico dei cristalli di sale posati su binari. Questa sezione della ferrovia, l'unica ferrovia costruito sul sale, è solo uno dei punti salienti unici del Ferrovia del Qinghai Tibet.
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Dire addio a Cha'erhan Salt Lake e la zona delle saline, il treno viaggerà attraverso il vasto Qaidam Deserto della depressione per poi raggiungere Golmud, dove termina il primo tratto (circa metà) della ferrovia Qinghai-Tibet.
A rigor di termini, quanto segue Tratto Golmud-Lhasa è quello che si chiama' la strada del cielo . Da Golmud, viaggerai continuamente un permafrost pista ingegnerizzata.
Leggi di più su Golmud, la terza città più grande del Altopiano Qinghai-Tibet dopo Xining e Lhasa.
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Kunlun catene montuose Da Golmud, il treno va in profondità nel Monti Kunlun , che è la spina dorsale delle catene montuose della Cina occidentale. La catena montuosa inizia dal Altopiano del Pamir in Tagikistan a ovest e si estende fino al Qinghai attraverso lo Xinjiang e Tibet .
Attraversando i monti Kunlun, il treno passerà viste spettacolari , Compreso Picco Yufeng — la vetta più alta visibile dei monti Kunlun lì e la tunnel più lungo attraverso il terreno ghiacciato: il Kunlun Tunnel.
Passando per la Riserva Naturale di Hoh Xil Situato nell'entroterra del Altopiano Qinghai-Tibet , Hoh Xilh ha le montagne Kunlun a nord e le montagne Tanggula a sud.
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Gli esseri umani raramente lo calpestano, quindi è noto come il ' zona vietata all'uomo . È anche rinomato come il ' regno animale acceso l'altopiano tibetano con animali selvatici come l'antilope tibetana e lo yak selvatico.
C'è un tratto sopraelevato lungo 20 km (12 miglia) della ferrovia che attraversa la fauna selvatica passaggio, che è stato elevato per non ostacolare gli animali' migrazione .
Il Ferrovia Qinghai-Tibet è stata progettata per essere una 'ferrovia per la protezione dell'ambiente'.
Il fiume Chuma'er è un affluente settentrionale superiore del Fiume Yangtze. In Hoh Xil, puoi vedere Ponte Chuma'er , che è una ferrovia sopraelevata lunga 2.565 metri (1,6 miglia) che attraversa l'ampia valle del fiume.
È nella zona centrale per migrazione degli animali. Lo spazio sotto il ponte lo permette antilopi tibetane e altri animali selvatici di passare liberamente.
Ogni estate, gruppi di antilopi tibetane passano verso ovest sotto il Ferrovia Qinghai-Tibet dall'oriente Monti Kunlun nell'entroterra di Hoh Xil.
Il sorgere del sole sul fiume Tuotuo Originario del lato sud-est del Geladaindong, il picco più alto nelle montagne Tanggula, il fiume Tuotuo è la sorgente del fiume Yangtze ad an altitudine di 4.700 metri (15.400 piedi).
Il fiume è la zona più concentrata di villaggi sul Golmud-Lhasa sezione di Ferrovia Qinghai-Tibet , e anche il corridoio di trasporto più importante.
Tanggola, in mongolo significa un'alta montagna dove le aquile non possono volare. Tanggula Mountain Pass è il il punto più alto sulla Q Ferrovia dell'inghai-tibet e segna il confine tra Qinghai e Tibet.
Il Tanggulas è una catena montuosa nel mezzo del Altopiano Qinghai-Tibet che corre est-ovest. Geladandong è loro massimo picco a 6.621 metri (21.720 piedi) sul livello del mare.
Il ossigeno contenuto nell'aria c'è solo il 60% di quello a livello del mare, quindi le persone spesso hanno gravi mal d'altitudine quando scendi dal treno ossigenato alla stazione di Tanggula.
Poco dopo il Tanggula Mountain Pass, il treno raggiungerà Stazione di Tanggula, che non è solo il massimo stazione ferroviaria del mondo a 5.068 m (16.627 piedi), ma anche il solo ferrovia stazione ad un'altitudine superiore a 4.786 m (15.702 piedi).
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Lasciando Tanggula Mountain Pass, il treno entra nella prima contea del Tibet sul Ferrovia Qinghai-Tibet : Amdo nella prefettura di Nagqu.
amdo è un'importante città nel nord del Tibet dove il Qinghai-Tibet Ferrovia incontra il Qinghai-Tibet autostrada .
Il treno va fino in fondo al bordo di Prateria di Changtang , il tratto più suggestivo e suggestivo dell'intera linea ferroviaria. Lì avrai la tua prima possibilità di vedere le caratteristiche abitazioni del Tibet.
Le case sono basse e rozze nelle zone pastorali, caposaldo del (nomade) tibetano stili di vita.
Stazione Lago Cona Poco dopo aver lasciato la stazione Amdo, il treno passerà Lago di Cona , chiamato anche Lago Tsonag , che è considerato un lago sacro da popolo tibetano .
Tsonag si intende 'Black Lake' in tibetano, ma è sicuramente un lago senza inquinamento. È totalmente diverso dal pallido laghi salati nel Qinghai : l'acqua è come uno specchio verde intenso intarsiato sulle praterie dell'altopiano.
È il lago più vicino al Ferrovia Qinghai-Tibet , che dista solo pochi metri. Pertanto, puoi sederti sul treno e goderti il bello lago attraverso una finestra.
Prateria di Changtang La zona intorno Stazione di Nagqu è conosciuto come Prateria di Changtang . L'altopiano di Changtang (Qangtang) è l'entroterra del Altopiano Tibetano.
L'enorme alta altitudine L'area erbosa/arida è circondata dai monti Tanggula, Kunlun e Kailas.
La prateria di Changtang è la più grande prateria in Tibet con un'area totale di oltre 400.000 chilometri quadrati (150.000 miglia quadrate).
È quasi totalmente selvaggio e disabitato con splendidi paesaggi desertici, montani e lacustri. Puoi vedere i pastori con il loro bestiame dalla ferrovia.
Lago Namtso Dopo aver superato Nagqu, scoprirai che l'erba diventa più rigogliosa e bagnata. Il zona umida l'area della contea di Damxung ha un'importante stazione sul Ferrovia Qinghai-Tibet.
In Tibet settentrionale , Damxung dista 170 chilometri (110 miglia) da Lhasa e 70 chilometri (40 miglia) da Lago Namtso .
Nelle praterie di Damxung, puoi spesso vedere le capanne dei mandriani con bovini, pecore e cavalli che mangiano erba nelle vicinanze.
Monte Nyainqentanglha Nella contea di Damxung, il treno attraverserà l'ultima catena montuosa del Ferrovia Qinghai-Tibet - il Monti Nyainqentanglha .
Nel Tibet centrale, dividono il Tibet in tre regioni: settentrionale, meridionale e sud-orientale. Vedrai un sacco di colori bandiere di preghiera appesi a pilastri per adorare gli dei della montagna.
Monte Nyainqentanglha, il picco più alto nella sua gamma e la vetta più alta lungo la ferrovia Qinghai-Tibet e nelle vicinanze Lago Namtso costituiscono un'area sacra in Tibet che attrae molti buddisti tibetani per pellegrinaggi kora e meditazione, facendo circumambulazioni intorno alla montagna e al lago.
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Yambajan di Yambajan sorgenti di vapore e i geyser sono gli ultimi tipi di paesaggi sul Ferrovia Qinghai-Tibet .
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Yambajan è famoso per la sua risorse geotermiche . Si tratta di un lungo e stretto bacino di faglia al margine meridionale del Monti Nyainqentanglha , che copre una superficie di circa 7.000 mq (1,7 acri).
La sua energia geotermica e le sue sorgenti termali sono state sviluppate per l'energia e il turismo. Leggi di più su Yambajan
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In generale, i periodi migliori per vivere un Treno Qinghai-Tibet viaggio sono aprile, maggio, settembre, e ottobre grazie al clima piacevole e alla migliore vista sul Altopiano Tibetano rispetto ai mesi estivi più nuvolosi.
Inoltre, questi mesi sono i miglior tempo s per prendere un giro del Tibet , a meno che tu non voglia vedere uno dei festival estivi.
Scopri di più su >> i periodi migliori per visitare il Tibet .
Ci sono più di 20 città in Cina che hanno treni in Tibet. Le città principali sono Pechino, Xi'an, Shanghai, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Lanzhou e Xining. I treni per Lhasa sono molto popolari e ottengono sempre al completo.
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A Permesso di ingresso in Tibet è necessario per entrare in Tibet. Dovrai mostrare una copia del tuo permesso di ingresso in Tibet o l'originale a a bordo di un treno tibetano. Solo un'agenzia di viaggi con sede in Cina può acquisire permessi per il Tibet.
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